Экономика губернии на рубеже веков

В конце XIX в. в Тверской губернии на селе жило около 90% населения. Однако десятилетия, прошедшие со времени реформы 1861 г., многое изменили в сельском хозяйстве. Произошло распределение земель между различными группами владельцев. Значительно увеличилось крестьянское землевладение: наделы сельских общин составляли уже почти половину земель губернии, а в частной собственности крестьянских семей находилось ещё более 10% угодий.

Помещикам принадлежало около 30% земель, за последние двадцать лет XIX в. эта доля уменьшилась в два раза. Большая часть дворянских земель переходила в руки купцов, промышленников и крестьян. К концу века в губернии осталось менее 1900 помещиков. Многие после отмены крепостного права разорились или, продав поместья, переезжали в города. Средний размер владения купца и промышленника сравнялся с помещичьим. У крупных фабрикантов губернии — Морозовых, Рябушинских, Кувшиновых — земельные владения были несравнимо больше, чем у любого тверского дворянина.

Капиталистическое развитие общества приводило к расслоению крестьянства. С одной стороны, росло число собственников, имевших дополнительно к надельной земле и покупную. Появились крестьяне, владевшие сотнями и даже тысячами десятин. Ведение такого хозяйства предполагало использование наёмных работников. В губернии сложились сотни крепких крестьянских хозяйств, производивших продукты на продажу с помощью батраков.

Надельной земли не хватало, чтобы прокормить семью. Те, кто не имел возможности купить или арендовать дополнительные участки, сдавали свой надел богатым односельчанам. Новые черты хозяйственного развития тесно переплетались в пореформенной тверской деревне с устаревшими традициями. Веками в русской деревне существовала общинная система, которая облегчала властям сбор налогов и пошлин. В новых условиях сохранение сельской общины затрудняло жизнь многим крестьянам. В пользу государственных и местных властей, а также помещиков с них взимали несколько видов налогов и выкупных платежей: подушную подать, государственный сбор, земские, волостные и сельские сборы.

Налоги взимались с сельского мира в зависимости от количества общей надельной земли. Поэтому община противилась выходу крестьян, не хотела платить лишних денег.

Доля посевов зерновых культур снижалась. Тверским крестьянам выгоднее было сеять лён и сажать картофель. Посевы льна в губернии значительно увеличились. Постоянная потребность в нём текстильной промышленности обеспечивала довольно высокие цены. Главными центрами льноводства являлись Зубцовский, Ржевский, Старицкий, Бежецкий и Кашинский уезды. В конце века Тверская губерния занимала третье место в России по посевам льна.

Последние десятилетия XIX в. стали периодом быстрого развития промышленного производства. В Твери открылась крупная ткацкая фабрика Залогина, в Вышнем Волочке — текстильные предприятия Прохорова. К 1900 г. в Тверской губернии размещалось свыше 15% ткацких станков страны.

В пореформенное время быстро расширялась сеть железных дорог. Создание Сибирской магистрали вызвало большой приток иностранного капитала в Россию. В 1896 г. французская вагоностроительная фирма взяла в аренду на 90 лет участок земли в Твери под строительство завода, и вскоре предприятие начало выпуск вагонов. На заводе работало около 2 тыс. человек.

По сравнению с началом 1870-х гг. число рабочих на фабриках губернии в начале XX в. увеличилось более чем вдвое.

Одним из значительных в экономическом отношении городов являлся Ржев. До 1870 г. здесь преобладали мелкие производства — свечные, паточные, пенькопрядильные и солодовые. С прокладкой железной дороги Вязьма-Лихославль появились новые заводы и фабрики, в том числе писчебумажная. Увеличение производства льна превратило Ржев в крупнейший центр его отгрузки.

Торговля льном расширялась и в Бежецке. Закупки производили не только русские, но и иностранные фирмы — французские, немецкие, бельгийские, английские.

В Зубцове крупная промышленность развивалась слабо. По этому показателю город занимал последнее место среди тверских уездных центров. Железные дороги и паровое судоходство на Волге снизили традиционное значение Зубцова как крупной пристани. Многие ремесленники и мещане, жившие за счет торговли, переселялись в более оживлённые центры. За вторую половину XIX в. численность населения уменьшилась в городе до 3 тыс. человек.

Железнодорожное сообщение между Петербургом и Москвой снизило экономическое значение Старицы.

В Кашине промышленные производства были, в основном, мелкими. Население города насчитывало 7,5 тыс. человек.

Зато Кимры быстро становились крупным промышленным центром. За последнее десятилетие века население здесь увеличилось на 4 тыс. человек. Оставаясь селом, Кимры превосходили и свой уездный город Корчеву, и Старицу, и Весьегонск, и Зубцов. Большинство кимряков занимались ремёслами, 75% жителей села не имели лошадей и коров. Более половины из них шили обувь, многие торговали.

Наверх

Поиск по сайту

Войти или Создать аккаунт